一、引言
在目前的油罐液位测量设计中,使用雷达液位计或浮球,浮标,钢带液位计等比较流行。 虽然雷达液位计精度高但成本高,但浮标和浮子等液位计安装和维护都很麻烦。 差压式液位计广泛用于密闭容器,如锅炉汽包,但测量结果不是真正的液位,因此很少使用液位测量的设计。 事实上,油箱的精确液位并不是很重要。用户实际需要知道的不是液位。相反,通过测量液位以防止溢流来测量罐中油的实际量(即,吨位)。 从这个分析中,使用差压法测量液位(实际为吨)也是一个不错的选择。 由于差压变送器的应用非常成熟,如1151,3051和EJA差压变送器,技术完善,精度可达0.075,价格急剧下降,性价格更高。

二、设计原则
顾名思义,差压式液位计测量压差,即△P =ρg△h。由于油箱通常是圆柱形的,所以横截面圆的面积S是恒定的,然后,重量 G =△P·Spg△h·S,S不变,并且G与ΔP成比例。 即,只要准确地检测到ΔP值,就可以获得实际油的原料G.根据该公式,密度p与高度Δh成反比。当温度变化时,油的体积膨胀或收缩,实际液体 钻头升高或降低,检测压力总是恒定的。 如果用户需要显示实际液位,也可以引入介质温度补偿来解决问题。

三、注意问题 
1、在设计和安装过程中,应尽量考虑罐底压力出料孔,以消除温度变化引起的误差,必要时应引入温度补偿。
2、如果水箱的水平部分不相等(小到如上),则应考虑补偿措施。 例如,二级仪表使用WP-H80系列液位控制仪表。
3、为了达到一定的精度,如果在水箱顶部安装呼吸阀,则必须使用差压变送器代替压力变送器。 当开罐或精度不高时,压力变送器可直接使用,便于安装。
4、二级仪表应尽可能使用智能仪表,这样可以轻松改变量程并实现温度补偿。
5、在安装过程中将集水器安装在差压变送器的负压室中,并将其排放到普通集水器中,以避免积水的准确性。

 


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